طرح (شناور) تولید و مونتاژ کامیون دوو به صورت 8 ماهه با 4 مرحله تقسیم سود 7 درصدی هر 2 ماه یک بار (سود موثر سالیانه 50%)

تولید‌ و مونتاژ کامیون دوو 2 (شناور)
هدف
سرمایه جذب شده
100%
8,300,000,000 (تومان)
8,300,000,000 (تومان)
حوزه طرح‌
ماشین آلات و تجهیزات پیشرفته
سرمایه گذاران
111
تاریخ شروع
1402/4/26
محل
ایران - قم
مرحله
دارای کاربر/درآمد
وضعیت
موفق
روز باقی مانده
اتمام
13
اشتراک

طرح کسب و کار

ایده اصلی (مشکل / راه حل)

برای دسته‌بندی انواع کامیون‌ها معیارهای متفاوتی وجود دارد. کامیون ۱۸ تنی دوو، در نوع کامیون‌های باری تک‌محوری شناخته می‌شود. این خودروها، در قسمت انتهایی خود دارای یک محور بوده و همچنین امکان تغییر کاربری به خودروهای آتش‌نشانی را دارا هستند. واردات این محصولات، به صورت قطعات کاملا جدا از هم (CKD مخفف عبارت Completely Knocked Down) به داخل کشور انجام می‌شود. بعد از واردات فرآیند مونتاژ محصولات در خط تولید مجموعه، که واقع شده در منطقه ویژه سلفچگان قم است، آغاز می‌شود. تولید خودرو به‌ روش CKD، در اغلب اوقات نیازمند انتقال تکنولوژی و آموزش نیروهای خط تولید است؛ به همین منظور، تعرفه واردات قطعات CKD در اکثر کشورها، پایین‌تر از تعرفه واردات خودرو به شیوه‌های دیگر تعیین می‌شود تا خودروسازان برای سرمایه‌گذاری و احداث خط تولید، انگیزه لازم را داشته باشند. همچنین خودروهای تولید شده به روش CKD، قیمت مقرون‌ به‌ صرفه‌تری نسبت به نمونه‌های وارداتی CBU و تولیدی SKD دارند.

اندازه بازار

Prnewswire پیش‌بینی می‌کند اندازه بازار جهانی حمل‌ونقل خودروهای سنگین از ارزش 1,663.34 میلیارد دلار در سال ۲۰۲۱ با نرخ رشد مرکب سالانه (CAGR) ۱۰.۳ درصد به حجم 1,833.94 میلیارد دلار در سال ۲۰۲۲ برسد و تا سال ۲۰۲۶ با نرخ رشد مرکب سالانه ۹.۱ درصد اندازه این بازار به مبلغ 2,594.36 میلیارد دلار دست یابد. ارزش بازار خودروی ایران در سال 2021 به 28.85 میلیارد دلار رسید و پیش‌بینی می‌شود تا سال 2027 به 49.92 میلیارد دلار با نرخ رشد مرکب سالانه (CAGR) 9.57 درصد برسد. بر اساس نوع وسایل نقلیه، این بازار به خودروهای سواری، وسایل نقلیه تجاری و موتورسیکلت تقسیم می‌شود. تولید خودروهای سواری در ایران در سال 2020 با افزایش 7 درصدی نسبت به سال قبل از آن، 826 هزار و 210 دستگاه را به ثبت رساند. فروش تمام خودروهای سواری در سال 2020 با افزایش 8.7 درصدی فروش نسبت به سال 2019، به 816,497 دستگاه رسیده است.

بازار هدف

براساس گزارش منتشر شده توسط اقتصاد ۲۴، تا سال ۱۳۹۸، ۳۶ میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه وسیله نقلیه موتوری درحال حرکت در ایران وجود داشته است. طبق گزارش بیمه مرکزی از مجموع ۳۶.۶ میلیون دستگاه وسیله نقلیه، تعداد ۱۴ میلیون و ۸۲۲ هزار دستگاه موتورسیکلت‌ و مابقی به سایر وسایل نقلیه مربوط می‌شود. آمارهای سازمان حمل‌ونقل جاده‌ای و دیگر دستگاه‌های دولتی نشان می‌دهد در مجموع با کنار گذاشتن وسایل نقلیه کشاورزی، در سطح کشور به‌طور دقیق ۲۱ میلیون و ۷۷۸ هزار خودروی فعال و دارای پلاک نصب‌شده در کشور وجود دارد که خودروهای باری و سنگین شامل 3 میلیون و 408 هزار دستگاه می‌شود؛ همچنین ۱۸ میلیون و ۳۷۰ هزار دستگاه خودرو سواری (شخصی و عمومی) در کشور وجود دارد. با استفاده از نسبت خودروهای باری و سنگین به خودروهای سواری در سال ۱۳۹۸ و تعداد خودروهای سواری به فروش رسیده اعلام شده در سال ۲۰۲۰ می‌توان تعداد خودروهای سنگین در سال ۲۰۲۰ را برابر با 151 هزار و 476 دستگاه تخمین زد و با نرخ رشد مرکب سالانه 9.57 درصدی بازار خودروی ایران، تعداد خودروهای سنگین در سال ۲۰۲۲، 181 هزار و 855 دستگاه برآورد می‌شود.

روش درآمدزایی

درآمدزایی طرح از طریق فروش محصولات تولیدی آن صورت خواهد گرفت.

هزینه ها

هزینه‌های طرح شامل مواد اولیه و هزینه‌های مالی شده که بیشترین سهم (98٪) مربوط به خرید مواد اولیه است.

نحوه بازاریابی

اتوجه به استراتژی تعیین شده در جهت توسعه و افزایش سهم بازار و در نظر گرفتن رشد فروش ۱۲۱.۵ درصدی شرکت در بازه‌ی 6 ماه سال 1401 نسبت به کل سال ۱۴۰۰، تلاش مجموعه در تولید و فروش حداکثری است. در طرح تأمین مالی جمعی مذکور تمامی منابع صرف خرید مواد اولیه شده و مابقی هزینه‌ها از جمله بازاریابی بر عهده خود مجموعه است؛ اما به طور کلی شرکت با در نظر گرفتن طرح‌های فروش اقساطی برای مشتریان سعی در افزایش فروش و کسب سهم بیشتری در بازار دارد. به‌طور کلی قیمت فروش محصول توسط مجموعه با توجه به شرایط بازار و بر مبنای نرخ‌های رایج، به صورت رقابتی در جهت کسب سهم بیشتر بازار، مشخص می‌شود.

مزیت رقابتی

آمار و اطلاعات معاملات فیزیکی بورس کالا، متوسط قیمت فروش 38.1 میلیارد ریالی را برای هر دستگاه نشان می‌دهد و با مقایسه قیمت فروش پیش‌بینی شده، هر دستگاه کامیون ۱۸ تنی در طرح تأمین مالی جمعی واردات و مونتاژ، می‌توان دریافت شرکت کاسپین خودرو منطقه آزاد انزلی، استراتژی ارائه قیمت رقابتی در بازار را در پیش گرفته است و قیمتی که ارائه می‌کند نرخ پایین‌تری نسبت به سایر محصولات بازار دارد.

اطلاعات شرکت

نام شرکت: کاسپین خودرو فرهنگ منطقه آزاد انزلی
شناسه ملی شرکت: 14006320101
نوع شرکت: سهامی خاص
شماره ثبت: 3163
آدرس: منطقه آزاد تجاري-صنعتي انزلي، مجتمع ستاره شمال، طبقه اول، غرفه ۲۲۰۵
کشور محل ثبت: ایران
استان محل ثبت: گیلان
کد اقتصادی: 411518861667
تاریخ ثبت: 1395/8/19
کد پستی: 4333179174

اطلاعات مالی

مبلغ نیاز به سرمایه: 8,300,000,000 (تومان)
نوع سرمایه گذاری: مشارکت در درآمد
پیش بینی میزان سود: 42 %
میانگین هزینه ها در ماه: 1,787,500,000 (تومان)
میانگین درآمد در ماه: 2,223,562,500 (تومان)
پیش بینی هزینه ها در مدت زمان طرح: 14,300,000,000 (تومان)
پیش بینی درآمد ها در مدت زمان طرح: 17,788,500,000 (تومان)

تیم

اسناد و گزارش ها

گزارش میان‌دوره دوم

گزارش میان‌دوره دوم طرح تولید و مونتاژ کامیون دوو به پیوست زیر است.

نماد طرح

نماد فرابورسی طرح «کارخودرو» است.

گزارش دوره‌ای اول

گزارش میان‌دوره‌ای اول به پیوست ارائه شده است. 

گزارش ارزیابی

فایل گزارش ارزیابی به پیوست است.

جزئیات و تاریخ‌های مهم طرح

جزئیات و تاریخ‌های مهم طرح به پیوست آمده است.

طرح شناور

.توضیحات مربوط به طرح شناور به پیوست آمده است

توضیحات در خصوص صفر درصد تکمیل بودن سرمایه اولیه

توضیحات در خصوص صفر درصد تکمیل بودن سرمایه اولیه به پیوست زیر آمده است.

مجوزها و گواهینامه‌ها

پروانه بهره برداری

تاییدیه سازمان استاندارد

اسناد حقوقی

اساسنامه 

آگهی تاسیس

آگهی آخرین تغییرات

توضیحات در خصوص واحد سرمایه‌گذاری

.توضیحات در خصوص واحد سرمایه‌گذاری به پیوست زیر است

قرارداد میان عامل و متقاضی

.بخشی از قرارداد میان عامل و متقاضی به پیوست آمده است

وثایق طرح

.وثایق مالی طرح به پیوست زیر است

متعهدین

صندوق پژوهش و فناوری گیلان
صندوق پژوهش و فناوری گیلان
سرمایه‌گذار خطرپذیر

سرمایه گذاران

خداداد ظهرابي علي آبادي
خداداد ظهرابي علي آبادي
1,000,000 (تومان)
ناشناس
880,500 (تومان)
زکیه ایزدی
زکیه ایزدی
2,000,000 (تومان)
ناشناس
10,000,000 (تومان)
ناشناس
25,000,000 (تومان)
محبوبه صفائیان
محبوبه صفائیان
2,500,000 (تومان)
ناشناس
140,000,000 (تومان)
ناشناس
500,000 (تومان)
رضا صفری
رضا صفری
15,000,000 (تومان)
ناشناس
10,000,000 (تومان)
ناشناس
10,000,000 (تومان)
ناشناس
120,000,000 (تومان)
ناشناس
6,500,000 (تومان)
ناشناس
700,000 (تومان)
علی عباسیان جهرمی
علی عباسیان جهرمی
50,000,000 (تومان)
ناشناس
50,000,000 (تومان)
ناشناس
50,000,000 (تومان)
محمود ارونقی
محمود ارونقی
150,000,000 (تومان)
ناشناس
10,000,000 (تومان)
ناشناس
14,000,000 (تومان)
ناشناس
72,500,000 (تومان)
ناشناس
50,000,000 (تومان)
عظیم سعیدی
عظیم سعیدی
30,000,000 (تومان)
ناشناس
100,000,000 (تومان)
ناشناس
45,000,000 (تومان)
ناشناس
5,000,000 (تومان)
احسان بلوری
احسان بلوری
1,000,000 (تومان)
مسعود نیکجو
مسعود نیکجو
500,000 (تومان)
ناشناس
1,000,000 (تومان)
مریم فرهادی
مریم فرهادی
157,500,000 (تومان)
خسرو کربلائی صفی
خسرو کربلائی صفی
3,000,000 (تومان)
ناشناس
500,000 (تومان)
میثم خاکی
میثم خاکی
10,000,000 (تومان)
ناشناس
11,000,000 (تومان)
ناشناس
4,050,000 (تومان)
ناشناس
1,500,000 (تومان)
ناشناس
2,000,000 (تومان)
ناشناس
36,000,000 (تومان)
ناشناس
20,000,000 (تومان)
ناشناس
10,000,000 (تومان)
ناشناس
100,000,000 (تومان)
محسن صدیق
محسن صدیق
20,000,000 (تومان)
ناشناس
9,000,000 (تومان)
ناشناس
12,500,000 (تومان)
محمد بهشتی نامور
محمد بهشتی نامور
335,300,000 (تومان)
راضیه تمشینی
راضیه تمشینی
380,000,000 (تومان)
میلاد خرقانی
میلاد خرقانی
110,000,000 (تومان)
دانیال کرمی
دانیال کرمی
4,453,500 (تومان)
وحید میرزایی
وحید میرزایی
2,000,000 (تومان)
ناشناس
213,834,000 (تومان)
سنبل  رشیدی آشتیانی
سنبل رشیدی آشتیانی
2,000,000 (تومان)
ناشناس
3,000,000 (تومان)
ناشناس
50,000,000 (تومان)
ناشناس
20,000,000 (تومان)
ناشناس
10,000,000 (تومان)
سوده مهاجری
سوده مهاجری
8,000,000 (تومان)
سید داود مقصودی ادیب
سید داود مقصودی ادیب
10,000,000 (تومان)
ناشناس
2,000,000 (تومان)
ناشناس
500,000 (تومان)
ناشناس
30,082,000 (تومان)
ناشناس
20,000,000 (تومان)
حسین صفری
حسین صفری
3,000,000 (تومان)
ناشناس
500,000 (تومان)
معصومه حسنی
معصومه حسنی
40,000,000 (تومان)
ناشناس
50,000,000 (تومان)
ناشناس
10,000,000 (تومان)
احمدرضا شیبانی راد
احمدرضا شیبانی راد
500,000 (تومان)
صدرالدین آفاقی دارابی
صدرالدین آفاقی دارابی
3,000,000 (تومان)
ناشناس
1,500,000 (تومان)
ناشناس
5,000,000 (تومان)
علی آذرتاج
علی آذرتاج
500,000 (تومان)
غلامرضا رضایی
غلامرضا رضایی
10,000,000 (تومان)
ناشناس
800,000 (تومان)
صندوق پژوهش و فناوری استان فارس
صندوق پژوهش و فناوری استان فارس
1,000,000,000 (تومان)
کریم فائز
کریم فائز
100,000,000 (تومان)
ناشناس
1,500,000 (تومان)
خدامراد ظهرابی علی آبادی
خدامراد ظهرابی علی آبادی
500,000 (تومان)
محمد مهدی  فریدونی
محمد مهدی فریدونی
2,000,000 (تومان)
فرزاد ظریف صنایعی
فرزاد ظریف صنایعی
5,000,000 (تومان)
ناشناس
1,000,000 (تومان)
ناشناس
50,000,000 (تومان)
موسی  افاقی دارابی
موسی افاقی دارابی
9,000,000 (تومان)
ناشناس
500,000 (تومان)
صندوق پژوهش و فناوری استان گیلان
صندوق پژوهش و فناوری استان گیلان
300,000,000 (تومان)
ناشناس
250,000,000 (تومان)
ناشناس
500,000 (تومان)
محمد حسین باخرزی خیرآبادی
محمد حسین باخرزی خیرآبادی
1,000,000 (تومان)
محمد مهدی باخزری خیرآبادی
محمد مهدی باخزری خیرآبادی
500,000 (تومان)
فرزانه حبیبی
فرزانه حبیبی
500,000 (تومان)
حسین امین صدرابادی
حسین امین صدرابادی
2,000,000 (تومان)
ناشناس
600,000 (تومان)
ناشناس
500,000 (تومان)
علی فاطمی فر
علی فاطمی فر
20,000,000 (تومان)
ناشناس
1,000,000 (تومان)
ناشناس
2,000,000 (تومان)
صندوق پژوهش و فناوری غیردولتی استان خراسان رضوی
صندوق پژوهش و فناوری غیردولتی استان خراسان رضوی
500,000,000 (تومان)
محسن بداقی
محسن بداقی
200,000,000 (تومان)
ناشناس
200,000,000 (تومان)
ناشناس
200,000,000 (تومان)
ناشناس
500,000 (تومان)
امیر کشاورزی نژاد
امیر کشاورزی نژاد
1,500,000 (تومان)
مرتضی جباری
مرتضی جباری
3,000,000 (تومان)
ناشناس
1,300,000 (تومان)
علی بداقی
علی بداقی
27,000,000 (تومان)
 حامیان نیک اندیش کاشان
حامیان نیک اندیش کاشان
500,000,000 (تومان)
ناشناس
2,200,000,000 (تومان)
ناشناس
10,000,000 (تومان)
ناشناس
500,000 (تومان)
ناشناس
1,000,000 (تومان)
ناشناس
10,000,000 (تومان)
ناشناس
1,000,000 (تومان)

نظرات

بابک صادقی کیادهی
بابک صادقی کیادهی
در 6 ماه اول آیا مبلغی از اصل سرمایه بازگردانده می شود یا خیر؟
پاسخ کارن
خیر اصل سرمایه در انتهای دوره بازپرداخت می‌شود
لطفا برای افزودن نظر ورود یا ثبت نام کنید.